Помогите перевести пожалуйста Hobby mit Pfiff Was verstehen wir unter dem Wort „Hobby”? Die meisten...

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Помогите перевести пожалуйста Hobby mit Pfiff Was verstehen wir unter dem Wort „Hobby”? Die meisten Menschen assoziieren damit etwas, was man nach der Arbeit macht. Kann aber das Hobby manchmal ein Beruf werden? So ein Beispiel haben wir in Berlin entdeckt. Bei der Berliner Parkeisenbahn bestimmen junge Leute sehr viel. „Eine Fahrkarte bis zum Bahnhof Freilichtbühne? 1 Euro 50!” Der Fahrkartenverkäufer nimmt den 5-Euro-Schein und gibt dem Fahrgast 3 Euro 50 Wechselgeld. Der Schaffner ruft: „Einsteigen bitte!” Am Bahnsteig wartet ein Zug. Der Fahrgast steigt in den Zug. Der Fahrdienstleiter gibt das Signal zur Abfahrt. Eine Dampflokomotive aus dem Jahre 1925 und der Zug fahren ab. Der Fahrkartenverkäufer heißt Jan und ist 13. Der Schaffner heißt Daniel und ist 16. Der Fahrgast heißt Silvio und ist 15. Er fährt zum Freizeit- und Erholungszentrum (FEZ) in Berlin, wo für Kinder und Jugendliche immer jede Menge los ist (завжди є щось цікаве): Theater, Konzerte, Sportveranstaltungen. Von der S-Bahn-Station Wuhlheide erreicht man das FEZ am besten mit der Berliner Parkeisenbahn (BPE), wo fast ausschließlich Kinder und Jugendliche tätig sind — in Uniformen nach Mustern der alten Deutschen Reichsbahn (імперської залізниці). Von März bis Oktober heißt es hier dienstags bis donnerstags und am Wochenende: „Die Fahrkarten bitte!” Für die über 180 Kinder und Jugendlichen ist diese Beschäftigung ein Riesenspaß. Sie arbeiten wie Erwachsene als Zugschaffner, Zugführer oder Fahrdienstleiter. Die meisten sind unter 18, nur die Lokführer sind älter. 6 Monate lang haben alle mindestens 2—3 Stunden Ausbildung pro Woche absolviert. Niemand bekommt für seine Arbeit einen Lohn. Ein normaler Wochenenddienst dauert von 9 bis 18 Uhr. Samstags und sonntags fahren 2 Züge mit über 400 Fahrgästen am Tag auf der 7,5 Kilometer langen Schmalspur-Strecke (ділянка вузькоколійки) — ein anstrengendes Hobby! Dafür braucht man mindestens 25 Personen. Sponsoren wie die Berliner S(chnell)-Bahn unterstützen die Berliner Parkeisenbahn, denn sie ist nicht nur eine sinnvolle Freizeitbeschäftigung, sondern auch eine gute Berufsvorbereitung: Viele junge Berliner Parkeisenbahner wollen später bei der Deutschen Bahn (DB) arbeiten. Manche bleiben ihrem Hobby Parkeisenbahn auch als Erwachsene treu. So wie Andreas, 29: Er ist im Hauptberuf Lokführer bei der Berliner S-Bahn, und bildet bei der Parkeisenbahn junge Eisenbahner aus. Nach Jörg-Manfred Unger

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Das Wort "Hobby" wird in der Regel mit einer Freizeitbeschäftigung nach der Arbeit in Verbindung gebracht. Allerdings kann das Hobby manchmal auch zu einem Beruf werden, wie das Beispiel der Berliner Parkeisenbahn zeigt. Hier arbeiten hauptsächlich Kinder und Jugendliche in Uniformen der alten Deutschen Reichsbahn und übernehmen verschiedene Aufgaben wie Fahrkartenverkauf, Schaffner oder Lokführer. Diese Tätigkeit wird von den jungen Menschen als Riesenspaß empfunden und dient nicht nur der Freizeitgestaltung, sondern auch als Berufsvorbereitung für eine mögliche Karriere bei der Deutschen Bahn. Die Berliner Parkeisenbahn wird von Sponsoren wie der Berliner S-Bahn unterstützt und ist eine beliebte Freizeitaktivität für Kinder und Jugendliche in Berlin. Manche der ehemaligen Parkeisenbahner bleiben auch als Erwachsene ihrem Hobby treu und bilden selbst junge Eisenbahner aus.

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Das Hobby mit Pfiff ist die Berliner Parkeisenbahn, wo Kinder und Jugendliche als Zugschaffner, Zugführer oder Fahrdienstleiter arbeiten und eine Ausbildung erhalten. Es ist eine sinnvolle Freizeitbeschäftigung und eine gute Berufsvorbereitung für eine Karriere bei der Deutschen Bahn.

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Перевод текста "Hobby mit Pfiff":

Что мы понимаем под словом «хобби»? Большинство людей ассоциируют это с чем-то, чем занимаются после работы. Но может ли хобби иногда стать профессией? Такой пример мы нашли в Берлине.

На Берлинской парковой железной дороге молодые люди во многом участвуют в управлении.

«Билет до станции Freilichtbühne? 1 евро 50!» Продавец билетов берет купюру в 5 евро и дает пассажиру 3 евро 50 сдачи. Кондуктор кричит: «Пожалуйста, садитесь!» На платформе ожидает поезд. Пассажир садится в поезд. Дежурный по станции дает сигнал к отправлению. Паровоз 1925 года и поезд отправляются.

Продавца билетов зовут Ян, ему 13 лет. Кондуктора зовут Даниэль, ему 16 лет. Пассажира зовут Сильвио, ему 15 лет. Он едет в Центр досуга и отдыха (FEZ) в Берлине, где для детей и подростков всегда есть что-то интересное: театр, концерты, спортивные мероприятия. От станции городской электрички Wuhlheide лучше всего добраться до FEZ на Берлинской парковой железной дороге (BPE), где почти исключительно работают дети и подростки — в униформах по образцу старой Имперской железной дороги.

С марта по октябрь здесь по вторникам, средам и четвергам, а также в выходные слышится: «Ваши билеты, пожалуйста!» Для более чем 180 детей и подростков это занятие — огромное удовольствие. Они работают как взрослые в качестве кондукторов, машинистов или дежурных по станции. Большинство из них младше 18 лет, только машинисты старше. В течение 6 месяцев все проходили обучение минимум 2—3 часа в неделю. Никто не получает зарплату за свою работу. Обычная смена в выходные дни длится с 9 до 18 часов. По субботам и воскресеньям 2 поезда перевозят более 400 пассажиров в день по 7,5-километровому участку узкоколейки — это утомительное хобби! Для этого требуется минимум 25 человек.

Спонсоры, такие как Берлинская S(коростная)-Bahn, поддерживают Берлинскую парковую железную дорогу, потому что это не только полезное времяпрепровождение, но и хорошая подготовка к профессии: многие молодые работники Берлинской парковой железной дороги хотят в будущем работать в Deutsche Bahn (DB). Некоторые остаются верны своему хобби «Парковая железная дорога» и во взрослом возрасте. Как Андреас, 29 лет: он по основной профессии машинист на Берлинской S-Bahn и обучает молодых железнодорожников на парковой железной дороге.

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